岳阳港是全国内河主要港口，也是湖南省唯一一个临长江的港口，城陵矶港区是其核心港区，又是湖南省唯一国家一类口岸。中国(湖南)自由贸易试验区成功申报后，岳阳片区凭借区位优势，承担着对接长江经济带发展战略，打造长江中游综合性航运物流中心、内陆临港经济示范区的重任。湖南省历来重视岳阳城陵矶港建设发展，积极推进港口码头及配套基础设施建设，凸显港口枢纽效应，辐射带动全省水运行业持续发展。
“十三五”期，《岳阳港总体规划》获批，岳阳港港口码头、航道等水运基础设施不断建设完善，城陵矶港区(松阳湖)二期工程建成，长江4.5米维护水深上溯至岳阳，湘江吨级航道由岳阳城陵矶上溯至衡阳，沅水浦市至常德吨级航道建成，澧水澧县、安乡至茅草街吨级航道建成，岳阳港互联互通优势更加突出。
“十四五”期，交通厅继续支持岳阳港城陵矶港区的建设，已将城陵矶港区松阳湖通用码头工程、湖南城陵矶临港产业新区公用粮油码头工程、岳阳城陵矶港务有限责任公司码头环保提质改造二期工程等项目纳入湖南省交通运输“十四五”发展规划。
另外，省直相关部门也积极支持城陵矶港发展。省发改委已将港区、铁路物流基地与干线公路等相关基础设施纳入有关规划，近两年争取中央预算内资金万元支持松阳湖铁路专用线、洗舱站等项目建设。省财政厅于年至年每年专项转贷新增债券8亿元支持城陵矶港建设，特别是年，为贯彻落实更加积极有为的财政政策，安排岳阳市抗疫特别国债5亿元，支持其开展自贸区创建。安排专项债券26.5亿元，重点支持新金宝万台喷墨打印机等重点项目配套设施建设。
下一步，还将继续指导岳阳市和城陵矶港区加强项目储备，开展前期工作，推动相关项目规划建设，组织申报国家多式联运试点工程，在帮助争取国家支持的同时，省级层面将按程序尽可能在国有资本经营预算、专项债等方面对城陵矶现代化港口群项目建设给予支持。